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公司資訊
合肥電動(dòng)汽車(chē)充電樁-品質(zhì)卓越
2020-03-11





很多充電樁已經(jīng)建設完畢,更多充電樁產(chǎn)品已經(jīng)在生產(chǎn)線(xiàn)上,老的樁和車(chē),兼容性是存在問(wèn)題的,這些都造成了很大的資源浪費和潛在的矛盾。

電網(wǎng)負荷,對整個(gè)電網(wǎng)來(lái)說(shuō),目前充電樁的用電量所占比重是非常微小的,然而隨著(zhù)行業(yè)快速發(fā)展,電網(wǎng)也會(huì )面臨壓力。尤其從局部來(lái)說(shuō),很多老的物業(yè)和用電區域,變壓器的富余容量并沒(méi)有那么多,在建設充電樁的時(shí)候就需要額外投入,增加變壓器的富余容量,這會(huì )增加管理的難度和利益各方的調和。

充電樁運營(yíng)全線(xiàn)虧損,目前大部分的充電樁運營(yíng)商肯定是虧損的,這來(lái)自盈利模式的不確定。前文已經(jīng)說(shuō)過(guò),運營(yíng)充電站,目前的盈利來(lái)源主要是四個(gè):電力差價(jià),服務(wù)費,補貼,增值服務(wù)。







借助充電樁本身網(wǎng)絡(luò )建立熱點(diǎn)wifi廣告位

現在的充電樁都需要聯(lián)網(wǎng),很多的網(wǎng)絡(luò )鏈接方式就是拉網(wǎng)線(xiàn),所以可以把這根網(wǎng)線(xiàn)多余的流量設置一個(gè)免費的熱點(diǎn)wifi便于用戶(hù)在充電的時(shí)候使用,這個(gè)鏈接點(diǎn)名字就可以做成一個(gè)廣告口號,不同的廣告主還能變換不同的口號。

把充電樁贏(yíng)利點(diǎn)轉移

有一個(gè)點(diǎn)一定要搞清楚:充電樁一定是為電動(dòng)車(chē)(至少是需要用電的產(chǎn)品)服務(wù)的,所以充電樁站點(diǎn)的建設是圍繞著(zhù)電動(dòng)車(chē)的使用區域而設立,電動(dòng)車(chē)的普及率直接影響著(zhù)充電樁站點(diǎn)的盈利率。而電動(dòng)車(chē)卻是大件低頻高額消費品。







公共樁充電量顯著(zhù)提升,但是單樁使用率仍處于較低水平。全國公共樁充電總量從2018年6月的16.4千萬(wàn)kWh躍升至2019年6月的40.6千萬(wàn)kWh,增長(cháng)147.6%。單個(gè)公共樁每月平均充電量(全國公共樁充電總量/全國公共樁保有量)從2018年6月的603.5kWh提升至2019年6月的986.3kWh,當前單樁日均充電量約32.88kWh。




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